A McLaren acompanha de perto a mais recente tendência aerodinâmica da Fórmula 1. Zak Brown, CEO da equipe, declarou que os engenheiros de Woking analisam com atenção a chamada asa traseira “Macarena”, solução que ganhou destaque depois de ser utilizada pela Red Bull no Grande Prêmio de Miami.
Ferrari iniciou, Red Bull impulsionou
Apresentada pela Ferrari como experimento no início da temporada 2026, a asa foi testada brevemente na pré-temporada e voltou em versão mais completa na etapa norte-americana. A Red Bull levou sua própria interpretação integrada ao pacote de atualizações do RB22 e exibiu progresso imediato: Max Verstappen largou na primeira fila e o time austríaco mostrou salto competitivo.
Melhor fim de semana da McLaren no ano
No mesmo GP, a McLaren viveu o melhor resultado de 2026 até agora, conquistando um duplo pódio com Lando Norris e Oscar Piastri. O desempenho reacendeu as disputas com Ferrari, Mercedes e Red Bull.
Olhos voltados para o MCL40
Questionado pela emissora Sky F1, Brown admitiu que a equipe avalia a novidade rival.
“Sim, temos observado. Todas as equipes analisam o que as outras fazem. A solução parece inteligente e pode trazer ganhos”, afirmou o dirigente.
As declarações alimentam a expectativa de que o departamento técnico da McLaren já trabalhe em uma adaptação para o MCL40 nas próximas etapas.
Disputa técnica se acirra
Após um início de campeonato irregular, McLaren e Red Bull mostraram evolução significativa em Miami, reduzindo a diferença para Mercedes e Ferrari. Para Brown, o equilíbrio entre as quatro principais equipes tende a aumentar.
“Se olharmos os tempos de volta agora em comparação com a Austrália, todo o grid está começando a ficar mais próximo”, observou o CEO, acrescentando que a categoria pode voltar a um cenário extremamente apertado em breve.
Com a possibilidade de a McLaren introduzir sua própria versão da “Macarena”, a guerra aerodinâmica da Fórmula 1 ganha mais um capítulo e promete novas movimentações já nas próximas corridas.
Com informações de Autoracing
