A McLaren confirmou que colocará na pista, já neste fim de semana, sua própria versão da asa traseira invertida durante o Grande Prêmio da Áustria, em Spielberg. A novidade será avaliada nos dois treinos livres de sexta-feira (24 de junho de 2026) no Red Bull Ring.
Com o novo componente, a equipe de Woking passa a integrar o grupo que adota a chamada “asa Macarena”, solução aerodinâmica introduzida pela Ferrari ainda na pré-temporada do Bahrein e estreada pela escuderia italiana no GP de Miami. A Red Bull revelou a sua interpretação do dispositivo na mesma etapa norte-americana.
Como funciona o recurso
O sistema faz com que o flap superior da asa traseira gire para uma posição invertida quando o carro entra em modo de reta, reduzindo o arrasto e elevando a velocidade máxima. O conceito tem se mostrado eficiente, razão pela qual Ferrari e Red Bull já o utilizam em boa parte do campeonato.
Pacote mais amplo de atualizações
Além da nova asa, o modelo MCL40 receberá outras melhorias no GP austríaco. No mesmo evento, a Red Bull prepara sua segunda grande atualização do ano, enquanto a Ferrari planeja introduzir ajustes no motor de combustão interna. O cenário aumenta a expectativa por mais um capítulo decisivo na corrida de desenvolvimento entre as três equipes.
Com informações de Autoracing
