A McLaren admitiu que pode ter levado Lando Norris a tomar uma decisão equivocada em relação aos pneus durante o tumultuado GP do Bahrein, realizado em Sepang. Andrea Stella, chefe da equipe, explicou que a equipe errou ao estimar o momento em que os pneus de pista seca começariam a ter desempenho adequado em uma pista ainda molhada.
Após o início da corrida ser atrasado por tempestades e um problema de software, os pilotos se dividiram entre o uso de pneus slick e intermediários. Enquanto Oscar Piastri optou por trocar para os intermediários logo após a volta de formação, Norris decidiu permanecer na pista com os pneus médios, uma escolha que acabou custando tempo precioso ao piloto britânico.
Ao final da nona volta, ambos os pilotos foram obrigados a parar novamente para trocar para pneus duros sob o safety car, que foi acionado após Valtteri Bottas se perder na curva 13. Piastri finalizou a corrida em sexto lugar, enquanto Norris conseguiu terminar em nono, somando apenas dois pontos e quase colidindo com seu companheiro de equipe ao final da prova.
Stella apontou que a rápida degradação dos pneus intermediários na pista dificultou a avaliação da equipe sobre a transição para os pneus de pista seca. “O momento mais desafiador para a estratégia foi o início da corrida, pois não estava claro se a pista exigia intermediários ou se os slicks funcionariam”, disse Stella. Ele observou que a degradação dos intermediários foi mais rápida do que o esperado, levando a equipe a acreditar que os pneus slick poderiam começar a funcionar antes do que realmente aconteceu.
O chefe da McLaren enfatizou que a decisão de dividir as estratégias entre os dois pilotos não foi uma tática deliberada, mas sim resultado da incerteza sobre o desempenho dos pneus. “Não foi uma simples divisão de estratégias; a dúvida sempre foi sobre quanto tempo os pneus slick levariam para aquecer”, explicou.
Stella também revelou que Piastri tomou a decisão de mudar para os intermediários por conta própria, enquanto Norris pode ter sido influenciado pela discussão com a equipe. “Lando estava inclinado a trocar, mas a conversa pode ter influenciado sua decisão de continuar com os médios”, afirmou Stella.
A McLaren, portanto, reconhece que errou na leitura das condições da pista e na avaliação do desempenho dos pneus, um erro que teve impacto significativo nos resultados da corrida.
Fonte: Autoracing Fórmula 1.
