A McLaren definiu que a prioridade para a temporada 2026 da Fórmula 1 será compreender a fundo o novo MCL40 antes de introduzir grandes atualizações, mesmo que isso possa comprometer a defesa do título de construtores conquistado em 2025.
Equipe abre mão de testes iniciais
Em Barcelona, a equipe de Woking optou por não participar dos dois primeiros dias de testes de pré-temporada. Segundo o chefe Andrea Stella, a decisão fazia parte do planejamento original: manter o carro na fábrica por mais tempo para finalizar componentes e coletar dados antes de levá-lo à pista.
Regulamento de 2026 zera vantagem
Stella ressaltou que as novas regras técnicas previstas para 2026 representam “um reset competitivo completo”, anulando qualquer superioridade obtida no campeonato passado. Nesse cenário, o entendimento detalhado do conjunto mecânico, aerodinâmico e da nova unidade de potência tornou-se a base da estratégia da equipe.
Sem grandes pacotes até Melbourne
O diretor técnico Rob Marshall informou que não estão programadas atualizações significativas entre os testes de pré-temporada e a primeira etapa do campeonato, o Grande Prêmio da Austrália, em 8 de março. A meta é evitar “pressão agressiva de desenvolvimento” enquanto se avança no conhecimento do carro.
Limitação de horas de túnel de vento
Como atual campeã de construtores, a McLaren tem direito a apenas 70% do total de horas de túnel de vento permitidas pelo regulamento — a cota mais baixa do grid. Caso o projeto base apresente problemas, a margem para correções será menor em comparação com rivais que dispõem de mais tempo de testes.
Concorrentes escolhem caminho oposto
Enquanto a McLaren segue cautelosa, equipes como a Ferrari planejam introduzir grandes novidades já no teste do Bahrein, marcado para a próxima semana. A diferença de abordagens promete ser um dos pontos de atenção na temporada que se aproxima.
Com informações de F1Mania
