A temporada de 2026 da Fórmula 1 tende a ampliar o grau de imprevisibilidade das corridas, de acordo com Mark Temple, diretor técnico de performance da McLaren. Em entrevista ao GPblog, o engenheiro afirmou que as novas regras devem provocar ultrapassagens incomuns e exigir maior capacidade de planejamento dos pilotos.
Temple explicou que o aumento da potência elétrica, de 120 kW para 350 kW, aliado à criação do Botão de Impulso — que libera toda a energia disponível a partir de 50% da bateria em qualquer ponto da pista — mudará a dinâmica das disputas. “Você verá um piloto atacando cedo e depois se comprometendo na reta seguinte. Será excitante e um bom desafio”, comentou.
Outra alteração relevante é a substituição do DRS por um sistema de aerodinâmica ativa, responsável por reduzir o arrasto nos trechos retos. A divisão de energia também passará a ser equilibrada, com 50% proveniente do motor elétrico e 50% do motor de combustão interna, o que, segundo Temple, torna o gerenciamento da bateria decisivo para o desempenho e para as manobras de ultrapassagem.
Nos bastidores, a questão dos novos motores já movimenta a pré-temporada. Fabricantes trabalham para evitar eventuais vantagens conquistadas por concorrentes, como o dispositivo que favoreceria as unidades de potência da Mercedes.
Com informações de F1Mania.net
