MIAMI (EUA) – 7 de maio de 2026, 8h55. A McLaren vê na solução de sidepods apresentada pela Red Bull no RB22 um possível divisor de águas para a evolução técnica da Fórmula 1 nos próximos meses, afirmou o chefe de equipe Andrea Stella durante o fim de semana do Grande Prêmio de Miami.
Segundo o dirigente italiano, o formato adotado pela escuderia austríaca atraiu a atenção de todo o paddock, superando até a asa traseira inspirada no conceito “Macarena” da Ferrari, que também estreou na etapa norte-americana.
Abordagens diferentes no grid
Stella destacou que a categoria atravessa uma fase “extremamente interessante” sob o ponto de vista técnico, pois cada equipe segue caminhos distintos dentro do atual regulamento. “O conceito de sidepod da Red Bull é muito diferente do que vemos em Mercedes e Ferrari. A própria McLaren aposta em outra direção”, observou.
O chefe da McLaren acredita que a convergência de projetos ainda está distante, cenário que difere dos últimos anos do regulamento anterior, quando os carros passaram a apresentar aparência semelhante.
Potencial de inspiração para rivais
Apesar da diversidade atual, Stella avalia que a solução empregada no RB22 será inevitavelmente estudada pelas demais equipes. “Agora começa o processo de observar os concorrentes, testar ideias e entender as vantagens de cada conceito”, explicou.
Ele elogiou a “criatividade” da Red Bull ao explorar as brechas permitidas pelo regulamento para introduzir a nova geometria. Mesmo reconhecendo que o grid ainda exibe projetos bastante diferentes, o dirigente já enxerga tendências tomando forma.
“Ainda estamos longe de uma convergência completa, mas algumas soluções indicam um caminho que várias equipes podem seguir”, concluiu Stella.
Com informações de Autoracing
