A McLaren está realizando ajustes no sistema de combustível da unidade de potência Mercedes de Lando Norris, visando resolver um problema que afetou o desempenho do carro MCL40 no GP de Singapura. A equipe acredita ter encontrado uma solução para a questão, que se manifestou nas últimas corridas.
No GP de Baku, há duas semanas, a McLaren ficou atrás da Mercedes nas retas longas, devido a falhas no sistema de injeção de combustível, o que comprometeu a velocidade máxima de Norris durante a qualificação. O mesmo problema se repetiu intermitentemente durante a corrida, afetando também o carro de Oscar Piastri, embora em menor escala. Na última corrida, realizada no Bahrein, a equipe enfrentou dificuldades semelhantes.
Conforme informações do Motorsport.com, a McLaren decidiu implementar uma série de modificações em componentes auxiliares da unidade de potência, focando no sistema de combustível, que é de responsabilidade da própria equipe. Essas mudanças foram feitas antes do primeiro treino livre (TL1) do GP de Singapura.
Lando Norris expressou otimismo em relação às melhorias, afirmando: “Precisamos entrar na pista primeiro e ver o quanto a situação melhorou. Foram dois fins de semana frustrantes tentando entender a falta de velocidade nas retas e o desempenho geral.” Ele ressaltou que essa deficiência resultou em perdas significativas em posições durante as classificações.
O GP de Singapura é um circuito que não prioriza tanto a potência, mas a McLaren precisa extrair o máximo de desempenho para competir com as outras equipes que também estão na disputa pelo topo. Norris comentou: “Embora as retas não sejam a maior prioridade aqui, sempre queremos ser rápidos nelas, e isso se torna difícil quando você sai melhor das curvas e acaba indo mais devagar.”
Além disso, a corrida em Singapura é uma oportunidade crucial para a McLaren avaliar se a falta de desempenho observada na Malásia foi um problema isolado. Apesar de o circuito de Sepang ser considerado favorável para o MCL40, a equipe terminou apenas como a quarta mais rápida, possivelmente devido à interação da aerodinâmica do carro com a pista irregular.
Fonte: Motor Sport UOL.
