A Mercedes revelou oficialmente o W17 E Performance nesta segunda-feira, 2 de fevereiro, em um evento digital que marcou o primeiro passo público da equipe rumo ao novo regulamento da Fórmula 1, válido a partir de 2026.
Projeto centrado no novo regulamento
Desenvolvido do zero para atender às regras que entram em vigor daqui a dois anos, o W17 apresenta chassi mais curto em 200 mm, largura reduzida em 100 mm e peso mínimo cerca de 30 kg menor. O carro também incorpora aerodinâmica ativa – asas dianteira e traseira móveis substituem o DRS tradicional – integrada a modos de energia baseados na parte elétrica do powertrain.
Unidade de potência de nova geração
No núcleo do modelo está o motor concebido pela Mercedes AMG High Performance Powertrains, em Brixworth. O sistema elimina o MGU-H, eleva a potência do MGU-K de 120 kW para 350 kW e passa a dividir quase igualmente a produção de energia entre combustão e eletricidade. Todo o conjunto funcionará com combustível sustentável drop-in desenvolvido em parceria com a Petronas.
De acordo com Hywel Thomas, diretor da divisão de motores, a tarefa representa “um desafio sem precedentes” devido à combinação de nova arquitetura, maior eletrificação e prazo curto para desenvolvimento.
Integração entre fábricas e metas ambiciosas
Toto Wolff, CEO e chefe de equipe, destacou que o ciclo 2026 “testará cada área da organização, mas cria oportunidades reais de inovação”. Já o diretor técnico James Allison afirmou que “tudo foi redesenhado ao mesmo tempo”, reforçando a necessidade de aprendizagem rápida a partir dos primeiros testes.
Line-up mantido e base de pilotos expandida
No cockpit, permanecem George Russell e Kimi Antonelli, dupla que encerrou 2025 com duas vitórias de Russell, o quarto lugar no campeonato e pódios consistentes de Antonelli, além de uma pole em Sprint em Miami. Frederik Vesti assume a função de terceiro piloto focado em simulador e em compromissos no IMSA. O grupo de desenvolvimento ainda conta com a campeã da F1 Academy Doriane Pin, o piloto da F2 Joshua Dürksen e a continuidade de Anthony Davidson nas atividades de simulador.
Pintura revisada e primeiros quilômetros
Visualmente, o carro mantém o prata tradicional, o preto predominante e incorpora uma faixa verde da Petronas que percorre toda a carroceria. Após os renders divulgados em 22 de janeiro, o W17 rodou em Silverstone no mesmo dia e completou três dias adicionais de testes em Barcelona, iniciando o processo de refinamento antes da pré-temporada oficial.
Com o lançamento, a Mercedes conclui a etapa de apresentação pública e focaliza o desenvolvimento contínuo do projeto que abrirá a maior transformação técnica recente da categoria.
Com informações de F1Mania
