Miami (EUA) – 4 de maio de 2026, 17h29. Lando Norris avaliou que Max Verstappen comprometeu o próprio resultado no Grande Prêmio de Miami. A declaração foi feita na sala de descanso após a prova, durante conversa com o companheiro de equipe Oscar Piastri e com Kimi Antonelli, vencedor da corrida pela Mercedes.
O piloto da McLaren criticou a postura defensiva do holandês da Red Bull, que utilizava pneus mais desgastados. “Ele acabou com a própria corrida”, comentou Norris, depois de Piastri relatar a dificuldade de ultrapassar e segurar o adversário na pista.
Estratégia alternativa e disputas acirradas
Verstappen adotou tática diferente logo no início: após rodar na largada enquanto brigava com Charles Leclerc, aproveitou o safety car da volta 7 para trocar pneus. A escolha o colocou na liderança temporária quando os demais líderes fizeram suas paradas.
Com compostos já no limite, o holandês precisou se defender de Antonelli e Norris, que conseguiram a ultrapassagem. Na curva 17, o britânico ainda resistiu a um contragolpe de Verstappen, aumentando a tensão entre os rivais.
Sequência decisiva no fim
Na volta 47, Leclerc passou Verstappen na curva 1, foi superado em seguida, mas retomou o terceiro posto na curva 11. Duas voltas depois, Piastri também deixou o RB22 para trás. George Russell, da Mercedes, teve a asa dianteira danificada ao tocar no carro de Verstappen na primeira curva; os comissários não aplicaram punição.
Mesmo com o desgaste, Verstappen recuperou terreno nos instantes finais e cruzou a linha de chegada em quinto, ultrapassando a Ferrari avariada de Leclerc por poucos metros. O holandês ainda recebeu o prêmio de Piloto do Dia.
Reação no pós-corrida
Reunidos diante das telas, Antonelli, Piastri e Norris observaram os principais lances. Piastri lamentou a limitação do sistema de gerenciamento de energia ao tentar superar Verstappen, enquanto Norris questionou a agressividade do rival. O trio também se espantou com a rodada de Leclerc, que, mesmo sem danos graves, perdeu posições decisivas.
Para Verstappen, o domingo em Miami transformou-se em prova de recuperação e controle de danos. Já a McLaren deixou o autódromo com a convicção de que a estratégia conservadora fez diferença nos pontos finais.
Com informações de Autoracing
