Sergio Perez deixou o Circuito Gilles Villeneuve insatisfeito neste domingo (26), depois de abandonar o Grande Prêmio do Canadá na volta 42 por causa de uma falha inesperada na suspensão dianteira de seu carro da Cadillac.
Quebra ocorreu sem contato com o muro
O problema apareceu na reta que antecede a entrada dos boxes. O volante do mexicano ficou desalinhado e o carro passou a puxar para a esquerda. Ao acionar os freios para entrar no pit lane, a suspensão dianteira direita cedeu totalmente, espalhando detritos de fibra de carbono na área de acesso aos boxes e encerrando a participação de Perez.
Segundo o piloto, não houve toque em muro algum, o que indica uma falha espontânea do componente. “É algo que precisamos entender e resolver porque não é ideal o que está acontecendo”, declarou.
Piloto vê déficit operacional
Perez disse que, apesar de a performance do carro ter melhorado nas últimas corridas, a equipe ainda enfrenta dificuldades na parte operacional. “Precisamos investigar isso e melhorar rapidamente. Operacionalmente, ainda estamos deixando muito a desejar. Não estamos evoluindo nessa área no mesmo ritmo da performance”, ressaltou.
O mexicano também reforçou que a Cadillac deve extrair ao máximo o potencial atual para não perder oportunidades ao longo da temporada.
Estrategia arriscada com pneus intermediários
Antes do abandono, Perez estava em 16º lugar, à frente do companheiro Valtteri Bottas e em disputa direta com Esteban Ocon, da Haas. A equipe havia escolhido largar com pneus intermediários, mesma opção da McLaren, apostando na possibilidade de chuva leve. No entanto, o piso secou rapidamente.
“Naquele momento era uma decisão 50/50. Parecia que a chuva diminuía, mas logo ficou claro que estávamos com o pneu errado. Destruímos os pneus muito rápido e esse foi o maior problema. Mesmo assim, conseguimos nos recuperar”, explicou.
Após trocar para compostos mais adequados, Perez passou a competir de forma mais consistente no pelotão intermediário até a quebra da suspensão que encerrou sua corrida em Montreal.
Com informações de Autoracing
