Oscar Piastri afirmou que a McLaren não perde competitividade na Fórmula 1 por ser cliente da Mercedes, mesmo com a estreia do novo regulamento técnico e da próxima geração de unidades de potência.
O australiano foi questionado sobre a possibilidade de as equipes que produzem os próprios motores largarem em vantagem no próximo ciclo de regras. “Eu não acho necessariamente isso”, respondeu. “Ser uma equipe de fábrica tem suas vantagens, especialmente agora que há novamente desenvolvimento do lado do motor.”
Piastri destacou a proximidade com a Mercedes High Performance Powertrains (HPP) como fator decisivo. “Temos uma relação muito próxima com a Mercedes HPP, o que é muito benéfico para nós. Todos os problemas iniciais que tivemos no teste de Barcelona não estavam relacionados ao fato de não sermos uma equipe de fábrica”, explicou.
A McLaren entra nessa fase após um período de resultados expressivos: títulos consecutivos de construtores em 2024 e 2025 e o campeonato de pilotos de Lando Norris no último ano. O novo regulamento, porém, reacendeu o debate sobre vantagens das equipes de fábrica.
Para o piloto de 22 anos, o diferencial está mais no tempo de integração das novas regras ao projeto dos carros do que no status de cliente. “Talvez estejamos um pouco atrás no sentido de que eles tiveram anos para integrar essas regras ao carro, mas nós também estamos nesse processo há bastante tempo”, disse.
No shakedown coletivo em Barcelona, a Mercedes — fornecedora de motores para McLaren, Williams e Alpine — concluiu o maior número de voltas entre todas as equipes.
Com informações de F1Mania.net
