A Pirelli está se preparando para implementar mudanças significativas nos pneus da Fórmula 1 em 2027, com o objetivo de aumentar a degradação. Essa decisão surge após uma corrida recente no GP do Azerbaijão, onde os pilotos conseguiram manter um ritmo acelerado devido à baixa degradação dos pneus.
No circuito de Baku, a degradação foi tão reduzida que Max Verstappen comentou: “Essas últimas voltas foram muito agradáveis porque praticamente não havia degradação. Nós estávamos simplesmente forçando até o fim.” George Russell, da Mercedes, também notou a situação, comparando as voltas a uma sessão de classificação. “Parecia que eram voltas de classificação, uma após a outra”, disse ele.
Kimi Antonelli, atual líder do campeonato, teve uma percepção semelhante, destacando uma degradação inferior ao esperado durante a corrida no Madring duas semanas antes. A Pirelli classificou a degradação em Baku como “extremamente baixa”, com pouco desgaste e pouca formação de graining.
Com o intuito de promover mais variações estratégicas nas corridas, a Pirelli está explorando diferentes soluções para aumentar a degradação dos pneus em 2027. A empresa pretende reduzir a frequência de corridas onde a estratégia de uma única parada se torna a mais viável.
Simone Berra, engenheiro da Pirelli, afirmou: “Nosso objetivo não estava tanto focado no equilíbrio ou na estabilidade do carro em si, mas sim em gerar um nível maior de degradação.” Ele explicou que a Pirelli está testando alternativas para aumentar a degradação tanto nos pneus dianteiros quanto traseiros, além de trabalhar na estrutura dos pneus para gerar mais calor e, consequentemente, maior degradação térmica.
Um ponto importante no desenvolvimento dos pneus para 2027 é que, ao contrário do que ocorreu em anos anteriores, a Pirelli está utilizando os carros reais da atual geração, e não apenas o carro-mula. Berra ressaltou: “Este ano trabalhamos não com o carro-mula, mas com os carros reais da temporada atual, o que nos permitiu ter uma visão muito mais clara.”
Fonte: Autoracing Fórmula 1.
