A quinta-feira (data não informada pela fonte) foi marcada por diversas movimentações nos bastidores da Fórmula 1 e em competições paralelas. Max Verstappen, quarto campeão mundial, brilhou nas primeiras voltas para as 24 Horas de Nürburgring, enquanto o jovem brasileiro Rafael Câmara guiou um carro de F1 pela primeira vez em teste privado na Hungria. A Federação Internacional de Automobilismo (FIA), por sua vez, avançou na aplicação do novo regulamento de motores previsto para 2026.
Verstappen rápido em Nürburgring
O piloto holandês mostrou ritmo forte já nas atividades iniciais da tradicional prova alemã e deixou claro que mira a vitória. Verstappen voltou a ser tema de debate depois de Otmar Szafnauer, ex-chefe de equipe na categoria, sugerir que o competidor poderia se afastar temporariamente da F1 caso os motores V8 não retornem no futuro.
Estreia de Rafael Câmara em carro de F1
No mesmo dia, o Brasil teve motivo de celebração. Rafael Câmara, que vem se destacando nas categorias de base, completou seu primeiro teste com um carro de Fórmula 1 em sessão particular realizada na Hungria. O desempenho marca mais um passo na trajetória do piloto rumo ao grid da principal categoria do automobilismo.
FIA detalha primeiro exame do ADUO
A entidade que regula o esporte definiu oficialmente a data para a primeira avaliação do Adjusted Displacement Underfloor Optimization (ADUO), dispositivo criado para auxiliar fabricantes que ficarem em desvantagem no novo conjunto de regras de 2026. O objetivo é limitar diferenças de desempenho entre unidades de potência logo na temporada inaugural da nova era técnica.
Red Bull e Gasly completam dia técnico
Entre as equipes, a Red Bull confirmou que aposta em um novo túnel de vento para corrigir uma falha considerada crítica no desenvolvimento do próximo carro. Já Pierre Gasly percorreu mais de 900 quilômetros em sessões da Pirelli, contribuindo para o desenvolvimento dos pneus que serão utilizados futuramente na Fórmula 1.
As movimentações reforçam a intensidade dos preparativos de equipes, pilotos e entidades para os desafios dentro e fora das pistas, tanto na atual temporada quanto no ciclo técnico que se inicia em 2026.
Com informações de F1Mania.net
