A Racing Bulls encerrou o Grande Prêmio da Áustria de Fórmula 1, disputado no domingo, 28 de junho, com seus dois pilotos dentro da zona de pontuação, mas um erro de comunicação sobre ordem de equipe gerou desconforto interno.
Partindo das nonas e décimas posições, Liam Lawson e Arvid Lindblad rodaram próximos nas voltas iniciais. Lawson foi orientado a administrar um superaquecimento nos freios e recebeu a garantia de que não seria atacado pelo companheiro.
Após a primeira série de pit-stops, contudo, Lindblad ultrapassou Lawson. O neozelandês reagiu pelo rádio, dizendo que aquela seria “a porra da última vez” que aceitaria a situação. Na segunda parada nos boxes, a equipe devolveu as posições originais: Lawson terminou em nono lugar, e Lindblad, em décimo.
Um porta-voz da Racing Bulls afirmou que Lindblad “interpretou mal” a instrução de manter a posição, enquanto Lawson conduzia o carro com foco na temperatura dos freios.
“Tínhamos uma estratégia e a executamos no primeiro stint”, comentou Lawson após a prova ao site Crash.net. “Fui instruído a gerenciar os freios acreditando que não haveria ataque, mas isso aconteceu. No segundo stint, fiquei perto e recuperei a posição depois da segunda parada.”
Com o resultado, a equipe somou dois pontos importantes, embora o desentendimento tenha evidenciado a necessidade de comunicação mais clara entre pilotos e mureta.
Com informações de F1Mania.net
