A Red Bull apresentou um pacote de atualizações no Grande Prêmio de Miami que reduziu o peso do RB22 e reforçou o otimismo do chefe de engenharia, Pierre Waché. O monoposto, que iniciou a temporada com doze quilos acima do limite mínimo, agora está seis quilos acima dos 768 kg estipulados pelo regulamento da Fórmula 1.
Segundo Waché, a equipe trabalha para cortar ainda mais peso nas próximas etapas. “Acho que haverá mais um passo. Não sei quando, mas teremos outra redução, talvez para a Áustria”, declarou o engenheiro.
Pacote aerodinâmico e correção no sistema de direção
Além do alívio na balança, o RB22 recebeu novas caixas laterais, um assoalho reformulado e a solução de um problema no sistema de direção. O conjunto, testado pela primeira vez na Flórida, aumentou o desempenho do carro frente a rivais como McLaren e Ferrari.
“O pacote funcionou como esperávamos. Depois de resolvermos alguns outros problemas, ele trouxe um pouco mais de performance para o Max, algo que talvez não prevíssemos”, explicou Waché ao portal Motorsport.com. O dirigente qualificou as mudanças como o primeiro avanço concreto da Red Bull para o ciclo de 2026.
Próximos passos no desenvolvimento
Embora a Mercedes prepare uma atualização significativa para o GP do Canadá, a Red Bull adiantou que levará apenas ajustes menores a Montreal, concentrando seus esforços em um pacote maior para a sequência europeia da temporada. Waché não confirmou se a nova leva de peças estreará em Mônaco, Barcelona ou na Áustria.
Mesmo incomodado com o resultado em Miami, o engenheiro francês destacou a evolução do RB22. “O resultado não reflete nosso ritmo, mas é bom mostrar que o carro tem velocidade e que voltamos ao meio do pelotão”, concluiu.
Com informações de F1Mania.net
