A Red Bull confirmou que introduzirá as primeiras modificações no RB22 durante o Grande Prêmio do Japão, marcado para Suzuka. A medida busca reverter o início abaixo do esperado na temporada 2026 da Fórmula 1.
Início de ano complicado
Após duas etapas, a equipe somou apenas 12 pontos, pior marca em mais de dez anos. Em Melbourne, abertura do campeonato, Max Verstappen cruzou em sexto lugar e levou oito pontos, enquanto Isack Hadjar abandonou. Duas semanas depois, em Xangai, os papéis se inverteram: Hadjar foi o oitavo colocado, marcando quatro pontos, e Verstappen deixou a prova a dez voltas do fim por falha na unidade de potência.
Problemas de desempenho e confiabilidade
Verstappen atribuiu o resultado na China à degradação excessiva dos pneus e à reincidente falta de confiabilidade do motor. O holandês explicou que o abandono ocorreu por superaquecimento no sistema de recuperação de energia (ERS).
Tempo extra para ajustes
O intervalo de cinco semanas no calendário, provocado pelo cancelamento dos GPs da Arábia Saudita e do Bahrein, permitiu que a Red Bull revisasse o projeto. De acordo com o chefe da equipe, Laurent Mekies, o RB22 apresenta “deficiências significativas” tanto em confiabilidade quanto em performance, mas o período sem corridas foi utilizado para identificar soluções.
“Estar no grid em Melbourne com nossa própria unidade de potência já foi um feito, mas sabíamos que enfrentaríamos problemas”, declarou Mekies. “A pausa inesperada nos dá fôlego para trabalhar em Milton Keynes e melhorar rapidamente o pacote.”
Panorama do campeonato
Antes da etapa japonesa, George Russell lidera o Mundial de Pilotos com 51 pontos, seguido pelo também piloto da Mercedes Kimi Antonelli, com 47. A escuderia alemã encabeça o Campeonato de Construtores com 98 pontos, enquanto a Ferrari ocupa a segunda posição, somando 67.
As atualizações da Red Bull serão avaliadas em pista em Suzuka, quando a equipe tentará iniciar sua recuperação na temporada.
Com informações de Autoracing
