A Red Bull decidiu adiar qualquer atualização em sua unidade de potência nesta temporada da Fórmula 1, mesmo estando autorizada pelo regulamento a realizar esse tipo de intervenção. A meta imediata da equipe é solucionar questões ligadas ao carro, em especial ao chassi.
Pela regra ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities), equipes que apresentem desempenho mais de 2% inferior ao da unidade de potência líder podem promover alterações durante o campeonato. Ainda assim, Red Bull e Ford avaliaram que este não é o momento ideal para recorrer ao dispositivo.
“A possibilidade existe, mas a decisão é estratégica ao longo do campeonato”, explicou Laurent Mekies, dirigente da equipe. “Mesmo que o regulamento permita agir já na corrida seguinte ao veredito, precisamos estar preparados, e provavelmente não estaremos, porque ainda é preciso administrar quatro motores durante a temporada.”
Segundo Mekies, o texto das regras obriga as escuderias a escolher com cautela o momento de introduzir melhorias. “É preciso agrupar atualizações para que representem um passo relevante. Realisticamente, não devemos adotar nada na primeira parte do campeonato, ao menos no nosso caso”, afirmou.
Dados internos indicam que a unidade de potência da Red Bull está aproximadamente três décimos de segundo atrás da Mercedes, diferença menor que a esperada. “Superou claramente as previsões; imaginávamos um ponto de partida bem mais distante”, acrescentou o dirigente.
Mekies reconheceu que o maior desafio está no carro. “Temos nossos próprios problemas. Precisamos recuperar esses décimos e corrigir o que for necessário no chassi. Sabemos como fazer e isso vai acontecer — não em Miami, mas acontecerá”, concluiu.
Com informações de F1Mania.net
