George Russell saiu em defesa do novo conjunto de regras que a Fórmula 1 adotará a partir de 2026. O piloto da Mercedes afirmou que as avaliações negativas feitas por alguns colegas logo após os primeiros testes de pré-temporada não levaram em conta a rápida evolução observada ao longo das sessões.
Verstappen e Fernando Alonso foram dois dos nomes que manifestaram preocupação com a divisão igualitária – 50% elétrica e 50% combustão – da unidade de potência prevista para os futuros carros. O holandês chegou a comparar o conceito a uma “Fórmula E turbinada”, enquanto o espanhol sugeriu que a influência do talento do piloto poderia diminuir.
Russell, entretanto, entende que a reação foi precipitada. “Sempre que surge um novo regulamento aparecem desafios inesperados, mas também há um salto de desenvolvimento nos primeiros dias”, comentou o britânico durante entrevista coletiva.
De acordo com o piloto, as simulações de corrida e os tempos de volta coletados em Barcelona e no Bahrein mostram que os protótipos de 2026 não estão muito distantes dos números registrados na temporada passada, último ano do atual regulamento. “Não estamos falando de diferenças de muitos segundos”, acrescentou.
O britânico ressaltou ainda que, após o chamado shakedown coletivo em Barcelona e a bateria inicial de treinos no Bahrein, a atmosfera entre os pilotos se tornou mais positiva na segunda passagem por Sakhir, quando os carros se comportaram de forma mais previsível.
Russell acredita que, à medida que as equipes compreendem melhor as novas máquinas, a tendência é de progresso contínuo, e que as críticas iniciais não refletem o estágio real de desenvolvimento do regulamento que estreará em 2026.
Com informações de F1Mania.net
