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Rob Smedley alerta Oscar Piastri sobre riscos de trocar a McLaren pela Red Bull

O engenheiro britânico Rob Smedley, ex-Ferrari, aconselhou Oscar Piastri a pensar duas vezes antes de deixar a McLaren. O aviso foi dado nesta quinta-feira, 14 de maio de 2026, em participação no podcast High Performance Racing, em meio aos rumores de que o australiano seria o “plano B” da Red Bull caso Max Verstappen opte por sair até 2028.

Possível mudança

De acordo com a revista Autosport, a Red Bull incluiu Piastri na lista de opções se o tetracampeão holandês, insatisfeito com o novo regulamento de motores em vigor nesta temporada, decidir encerrar antecipadamente seu contrato. O cenário ganhou força após Verstappen demonstrar irritação pública com as regras técnicas e até sugerir deixar a categoria.

Smedley vê armadilha

Para Smedley, abandonar uma equipe competitiva apenas para assumir o papel de líder em outra costuma terminar mal. “Quando o piloto sai de um time forte para ser número um em um projeto teoricamente menor, raramente funciona”, afirmou. O ex-engenheiro observou que já presenciou diversas tentativas semelhantes na Fórmula 1 e não lembra de casos bem-sucedidos.

Szafnauer concorda

O ex-chefe da Alpine Otmar Szafnauer endossou a análise. Segundo ele, duas condições precisam acontecer simultaneamente: o piloto realmente se tornar o líder absoluto da nova casa e a equipe evoluir a ponto de disputar títulos. “Esses dois fatores são muito raros”, comentou. Szafnauer destacou que ciclos de domínio prolongado, como os protagonizados por Mercedes, Red Bull e a Ferrari de Michael Schumacher, costumam deixar pouco espaço para reviravoltas rápidas.

Piastri em ascensão

Piastri consolidou-se como um dos principais nomes da nova geração ao terminar a última temporada como vice-campeão, atrás apenas do companheiro Lando Norris. O resultado acentuou a especulação sobre o futuro do australiano dentro da McLaren e seu valor de mercado no grid.

Apesar do interesse de outras equipes, especialistas alertam que a busca por status de primeiro piloto pode não compensar a perda de um carro vencedor.

Com informações de Autoracing

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