18 de março de 2026 – Gunther Steiner afirmou que o descontentamento de Max Verstappen com o novo regulamento técnico da Fórmula 1 decorre, sobretudo, das dificuldades enfrentadas pela Red Bull no início da temporada 2026.
Regulamento muda dinâmica das corridas
A categoria estreou um pacote de regras que divide igualmente a potência entre parte elétrica e combustão, eliminou o MGU-H e alterou o chassi. A gestão de energia, agora mais decisiva, leva pilotos a reduzirem marchas no fim das retas para recarregar a bateria, fenômeno que originou o termo “super clipping”, quando o carro fica sem carga elétrica e depende apenas do motor a combustão.
As largadas também mudaram. A falta de assistência elétrica tem provocado dificuldades a vários competidores, entre eles Verstappen, que relatou insuficiência de bateria nas três provas disputadas até o momento.
Resultados abaixo do esperado
No Grande Prêmio da Austrália, o holandês terminou em sexto após perder posições na saída. Na etapa seguinte, na China, não pontuou: foi nono na corrida curta e abandonou a principal por falha no sistema de arrefecimento. Depois, criticou duramente o formato de disputa, comparando-o a “Mario Kart” e chamando-o de “piada”.
Steiner rebate e aponta desempenho da equipe
Para o ex-chefe da Haas, a raiz do problema está no rendimento do RB, não nas regras. “Se o carro não consegue largar corretamente, isso é responsabilidade da equipe”, disse à talkSPORT. Steiner recordou que, apesar de incidentes envolvendo McLaren, Gabriel Bortoleto e Alex Albon, a maioria dos carros completou as largadas sem grandes contratempos. “Max não está feliz porque o carro não está onde ele gostaria”, completou.
O dirigente elogiou o progresso de fabricantes estreantes, como Ford e Audi, e classificou a reação de Verstappen como “birra” típica quando as coisas não saem conforme o esperado.
Hamilton exalta novos carros
Enquanto Verstappen se mostra insatisfeito, Lewis Hamilton celebrou o primeiro pódio pela Ferrari no GP da China. O britânico disse ter vivido “uma das corridas mais divertidas em muito tempo” e elogiou a disputa roda a roda com Charles Leclerc. Para Steiner, o contraste de sentimentos é natural: “Claro que ele está feliz porque teve sucesso; é o oposto de Max”.
O ex-chefe da Haas avalia que o grid ainda precisa de tempo para se adaptar às inovações técnicas, mas ressaltou que já é “muito bom ver Lewis de volta” às primeiras posições.
Com informações de Autoracing
