Max Verstappen afirmou que a Red Bull precisa “seguir em frente” e atrair novos profissionais à medida que a equipe de Milton Keynes atravessa uma ampla reestruturação interna. O comentário foi feito durante o fim de semana do Grande Prêmio da Bélgica, poucas semanas após diversas baixas no corpo técnico do time.
Desfalques de peso no comando técnico
O projeto da Red Bull perdeu nomes-chave em sequência. O mais impactante foi a saída do projetista Adrian Newey para a Aston Martin. Em seguida, o diretor esportivo Jonathan Wheatley partiu para assumir o comando da Audi, e o estrategista Will Courtenay deixou o time rumo à McLaren, onde se tornou diretor esportivo. Agora, o engenheiro-chefe Paul Monaghan também deve se despedir e assumir posto na Cadillac.
Perdas dentro da garagem de Verstappen
A organização do tetracampeão holandês também sofreu baixas diretas. Michael Manning, responsável pelas largadas de Verstappen por quase dez anos, transferiu-se para a Williams. Já o chefe de mecânicos Matt Caller aceitou oferta da Audi ao fim da última temporada. O engenheiro de corrida Gianpiero Lambiase confirmou mudança para a McLaren, prevista apenas para 2028.
Piloto mantém foco competitivo
Questionado sobre a capacidade da Red Bull de continuar entregando um carro vencedor em meio às mudanças, Verstappen ressaltou que o time precisa olhar para frente. “As pessoas vão e vêm. Você quer que alguns permaneçam, mas é assim que o esporte funciona. É preciso buscar novos talentos o tempo todo”, declarou.
O holandês reconheceu frustração recente, especialmente após abandonar o GP da Inglaterra por problema na asa traseira móvel do RB22, mas garantiu que a metodologia de trabalho não muda. “Depois de Silverstone, voltei à fábrica na quarta-feira para preparar os próximos finais de semana. É a rotina de sempre”, explicou.
Próximos passos
Com início de temporada abaixo do esperado, a Red Bull busca respostas técnicas enquanto reorganiza seu quadro de engenheiros. Verstappen, por sua vez, insiste que a prioridade é identificar e contratar novos especialistas para manter o nível competitivo dos últimos anos.
Com informações de Autoracing
