O chefe da Williams, James Vowles, disse neste domingo, 22 de fevereiro de 2026, que a Red Bull reduziu deliberadamente a potência de sua unidade de potência durante a pré-temporada no Bahrein. Segundo o dirigente, o comportamento da equipe mudou depois que concorrentes passaram a elogiar a eficiência energética do novo motor desenvolvido em parceria com a Ford.
“Jogos” na pré-temporada
Em entrevista à F1TV, Vowles relatou que a Red Bull aparentava ter desempenho destacado até que as conversas no paddock sobre a força do propulsor ganharam volume. “Há jogos sendo feitos”, declarou. “Eles estavam muito fortes até comentarmos sobre a unidade de potência deles; depois disso, reduziram bastante.” Para o britânico, parte do rendimento exibido pode não refletir o potencial real do conjunto.
Ferrari estreia asa traseira diferente
A Ferrari também chamou a atenção ao levar aos testes uma asa traseira considerada inovadora. Vowles elogiou a postura “agressiva” do time italiano e destacou que as novidades aerodinâmicas reforçam a competitividade da escuderia nesta nova era técnica dos motores.
Mercedes mantém regularidade
A Mercedes foi citada como outra candidata forte para a primeira corrida do ano. De acordo com Vowles, a equipe alemã apresentou desempenho constante desde o primeiro dia no Bahrein, sinalizando que não pode ser descartada na luta pelas primeiras posições.
Hierarquia indefinida antes de Melbourne
Apesar das indicações iniciais, o chefe da Williams considera prematuro apontar uma ordem de forças definitiva. Ele ressaltou que eventuais ajustes de potência e variações no uso de combustível tornam a leitura dos tempos de testes pouco confiável. Vowles também previu oscilações maiores de desempenho de pista para pista ao longo da temporada, alertando que resultados obtidos no Bahrein não garantem vantagem na abertura do campeonato em Melbourne.
Com informações de Autoracing
