Em 29 de janeiro de 2026, o chefe da Williams, James Vowles, destacou a façanha da Red Bull ao levar à pista a própria unidade de potência já adaptada ao regulamento que passará a valer em 2026 na Fórmula 1.
O conjunto Red Bull-Ford completou cerca de 180 voltas nos dois primeiros dias de atividades no Circuito de Barcelona-Catalunha, sem registrar falhas mecânicas significativas. O volume de quilometragem e a confiabilidade chamaram a atenção do paddock, principalmente por se tratar de um projeto construído do zero após a confirmação da saída da Honda da categoria.
Embora a Williams não tenha participado do treino espanhol, Vowles afirmou que enviou integrantes da equipe para acompanhar cada sessão. O time de Grove deverá colocar seu carro na pista apenas no próximo ensaio coletivo, marcado para o Bahrein dentro de duas semanas.
Na mesma entrevista, o dirigente também elogiou o programa de pré-temporada da Mercedes, ressaltando que a equipe de Brackley segue exatamente o cronograma previsto em termos de ritmo e quilometragem. A Ferrari foi citada como outro exemplo de início consistente.
Mesmo assim, Vowles ponderou que os tempos registrados em Barcelona têm relevância limitada. Segundo ele, somente nas voltas realizadas no Bahrein será possível desenhar um quadro mais claro do equilíbrio de forças para o campeonato que se aproxima.
Com informações de Autoracing
