Barcelona (ESP), última semana de janeiro – Toto Wolff, diretor-executivo da Mercedes, fez um balanço do shakedown realizado no Circuito de Barcelona-Catalunha, primeiro teste coletivo dos carros que seguirão o regulamento de 2026 da Fórmula 1.
Os novos modelos, que dividem a propulsão em 50% motor a combustão e 50% potência elétrica, foram à pista para coleta inicial de dados. A principal novidade é justamente a forma de recuperar e distribuir energia ao longo da volta, ponto que chamou a atenção do dirigente austríaco.
“Acreditamos que o investimento prévio em ferramentas, simulações e correlação de dados será vantajoso, mas a curva de aprendizado é íngreme. Quando observarmos o que os outros fazem, entenderemos melhor”, afirmou Wolff.
Segundo o chefe da Mercedes, Ferrari e Red Bull adotaram estratégias distintas de gerenciamento energético durante o teste espanhol. “Foi bastante interessante ver como eles lidaram com a energia em Barcelona. O método era diferente do nosso. Não necessariamente melhor, apenas diferente”, destacou.
O shakedown serviu como ponto de partida para o desenvolvimento dos carros de 2026, mas as equipes ainda têm um longo caminho para otimizar o equilíbrio entre combustão e eletricidade antes do início oficial da nova era técnica.
Com informações de F1Mania
