A equipe Haas finalizou recentemente um teste com carros de Fórmula 1 de temporadas anteriores no circuito de Portimão. O foco continua sendo a avaliação de pilotos e a coleta de dados para decisões futuras.
Durante três dias no autódromo que recebe o Grande Prêmio de Portugal, a Haas utilizou o VF-25, carro da temporada 2025, com a participação de três pilotos. Entre eles, estava Ryo Hirakawa, piloto reserva da equipe.
Hirakawa, que conquistou as 24 Horas de Le Mans em 2022, atua como piloto reserva da Haas desde a temporada anterior e já participou de seis treinos de sexta-feira pela equipe, com sua última aparição ocorrendo no GP da Hungria. Agora, o japonês teve a oportunidade de acumular mais quilometragem com o VF-25 durante os testes em Portimão.
A Haas também avaliou outros dois pilotos, Leonardo Fornaroli e Rafael Camara, durante o mesmo teste. Fornaroli é o atual campeão da FIA F2 e já havia se envolvido em uma atividade similar com a equipe em junho. Camara, que faz parte do programa de jovens pilotos da Ferrari, ocupa a terceira posição na classificação da FIA F2 e ainda está na luta pelo título, tendo vencido duas corridas nesta temporada. Sua participação em Portimão foi uma oportunidade valiosa para a Haas observar seu desempenho em um carro de Fórmula 1.
Enquanto isso, a Haas negocia a continuidade de seus pilotos titulares, Oliver Bearman e Esteban Ocon, com conversas em andamento para que ambos permaneçam na equipe até 2027. Caso os acordos sejam firmados, eles iniciariam a terceira temporada juntos na Haas.
A equipe está, portanto, trabalhando em várias frentes. Além de discutir a permanência dos atuais pilotos, continua a avaliar jovens talentos que podem se destacar no futuro.
A parceria recente com a Toyota possibilitou à Haas realizar esses testes, algo que não era viável anteriormente. Desde que a colaboração foi estabelecida, a equipe tem ampliado seu programa de testes com carros de temporadas passadas, e a atividade em Portimão representa mais um passo nesse processo de avaliação e preparação para o futuro.
Fonte: Autoracing Fórmula 1.
