A Ferrari está enfrentando sérias dificuldades para diminuir a diferença de velocidade nas retas em comparação à Mercedes. O chefe da equipe, Frederic Vasseur, destacou que a recuperação dessa desvantagem é um processo longo e complicado, especialmente quando se trata do motor.
No decorrer da temporada de 2026, a equipe italiana notou uma falta de velocidade máxima em relação a seus concorrentes, incluindo a Mercedes. Lewis Hamilton, após o recente GP da Itália, reiterou essa questão, mesmo após a Ferrari ter implementado uma nova atualização no motor.
Vasseur afirmou que a situação não se resume a uma simples atualização aerodinâmica. Ele explicou que o desenvolvimento de um motor melhorado é um processo que demanda mais tempo e planejamento. “O processo do motor é muito longo”, disse o chefe da Ferrari. “Enquanto no chassi você pode fazer uma atualização rapidamente, no motor o prazo de produção das peças é extenso e o teto de custos é um desafio.”
A equipe também se depara com o ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities), uma iniciativa da FIA que oferece oportunidades extras para fabricantes que lutam para fechar a lacuna de desempenho. Contudo, Vasseur deixou claro que essa medida não será suficiente para igualar a Ferrari aos líderes atuais. “Não esperamos recuperar isso com o ADUO 1 ou o ADUO 2”, afirmou. “Estamos dando pequenos passos, e isso é difícil, pois cada centésimo de segundo conta.”
O chefe da Ferrari enfatizou a importância de cada pequeno ganho em potência. “No grid, mesmo alguns cavalos de potência podem fazer uma grande diferença”, ressaltou. Diante disso, a equipe se concentra no próximo ciclo de desenvolvimento e já planeja um novo motor para 2027. “O objetivo é alcançar os outros o mais rápido possível”, concluiu Vasseur.
Fonte: Autoracing Fórmula 1.
