A Williams F1 está pronta para apresentar uma versão atualizada do FW48 durante o GP do Azerbaijão, que acontece neste sábado em Baku. Em um ano desafiador, marcado por falhas em testes e problemas de desempenho, a equipe de Grove aposta em um novo chassi, apelidado de “versão 2.0”.
James Vowles, chefe da equipe, reconhece que, embora as melhorias sejam significativas, a Williams ainda enfrenta um considerável déficit aerodinâmico em comparação aos rivais. O objetivo é deixar a última posição da tabela e tentar se aproximar do pelotão intermediário, especialmente após a Haas ter avançado em seus resultados com um recente pacote de atualizações.
A nova abordagem da Williams envolve um processo inovador na produção de componentes em fibra de carbono, essencial para a estrutura do carro. Vowles explicou que a técnica utilizada para o novo chassi é uma mudança radical em relação aos métodos tradicionais aplicados nos últimos 15 anos. A equipe manteve a informação restrita, com apenas um pequeno grupo de funcionários cientes das especificidades da nova técnica.
O chefe da Williams destacou que a nova estrutura é mais leve e resistente, características essenciais após os desafios enfrentados no início da temporada. A equipe investiu entre seis a oito milhões de euros por ano em inovações tecnológicas, além de buscar melhorias contínuas para os próximos anos.
Vowles finalizou ressaltando a importância dessa transformação: “Não se trata apenas de criar um carro mais leve, mas de revolucionar a forma como construímos nossos veículos de corrida”. A expectativa é que a atualização traga resultados positivos já nesta etapa do campeonato.
Fonte: Motor Sport UOL.
