A Red Bull teve um início promissor no Grande Prêmio do Bahrain, realizado em Sepang, Malásia. Max Verstappen liderou a primeira sessão de treinos livres e finalizou a segunda na quarta posição, enquanto a equipe aproveitou a sexta-feira para avaliar as atualizações aerodinâmicas que foram testadas anteriormente no GP do Azerbaijão.
Pierre Waché, diretor técnico da Red Bull, afirmou que o carro RB22 apresentou uma resposta mais positiva às modificações em comparação com a corrida anterior. Ele comentou sobre as condições desafiadoras do clima e a evolução da pista: “Foi um dia desafiador aqui em Sepang, mas também muito interessante. O calor exigiu bastante dos pilotos e do carro, mas tivemos um bom começo de fim de semana”, disse.
Durante o primeiro treino livre, a equipe focou na avaliação do pacote introduzido em Baku, testando especialmente as características nas curvas de baixa velocidade, enquanto monitorava a evolução da aderência do asfalto. “A pista estava bastante empoeirada, mas a aderência melhorou ao longo do dia. O primeiro treino foi essencial para entendermos o pacote que trouxemos e focar em diferentes tipos de curvas”, explicou Waché.
No segundo treino livre, a Red Bull inicialmente planejou testar os pneus em função da possibilidade de chuvas, que não se concretizaram. Assim, a equipe priorizou simulações de corrida com pneus Médios, o que deixou Verstappen sem tempo suficiente para uma volta competitiva com os pneus Macios. O piloto Isack Hadjar, por outro lado, conseguiu realizar uma tentativa com o composto C4, trazendo informações valiosas para a equipe. “Coletar dados sobre o comportamento e a degradação dos pneus será crucial para o restante do fim de semana”, destacou Waché.
Embora a avaliação geral tenha sido positiva, a equipe identificou problemas de equilíbrio no carro de Hadjar. Waché se mostrou otimista quanto à resolução das questões durante a noite: “Isack teve alguns problemas com o equilíbrio durante o treino, mas faremos o nosso melhor para resolver isso”, afirmou.
Por fim, o diretor técnico da Red Bull evitou fazer julgamentos definitivos sobre a competitividade da equipe após apenas um dia de atividades, destacando que as diferentes estratégias de pneus dificultaram uma comparação clara entre as equipes. “Até agora, estamos satisfeitos com a nossa posição”, concluiu Waché.
Fonte: Autoracing Fórmula 1.
