Carlos Sainz, piloto da Williams, expressou sua indignação em relação à FIA, acusando a entidade de não garantir a “equidade esportiva” nas decisões recentes. O espanhol levantou preocupações sobre como certas medidas favoreceram determinados pilotos, citando a classificação Sprint do GP de Singapura e um incidente no GP do Bahrain, realizado em Sepang.
Durante a classificação em Singapura, um erro humano na direção de prova afetou o funcionamento do modo ultrapassagem, resultando em uma competição desigual. Após o acidente de Sergio Pérez e a bandeira vermelha, o sistema foi ativado, mas desativado novamente em apenas 27 segundos. Isso fez com que parte do grid pudesse completar suas voltas com mais potência, enquanto outros não tiveram essa vantagem. Sainz terminou em última posição, P22, e acredita ter perdido cerca de meio segundo devido a esta situação.
O piloto já enfrentava dificuldades antes do incidente, tendo que trocar os freios após problemas na primeira sessão de treinos livres. Apesar da troca, Sainz teve uma volta insatisfatória, lidando com travamentos e falta de aderência dos pneus. Ele comentou sobre a diferença de potência entre os carros: “Metade dos carros fez a volta com um motor que tinha meio segundo a mais de desempenho do que o dos outros”, afirmou.
Além de ser piloto, Sainz também é diretor da Associação dos Pilotos de Grande Prêmio (GPDA). Ele relacionou a situação de Singapura com a confusão ocorrida no GP do Bahrain, onde um problema de software alterou a ordem dos pilotos na volta de formação. Naquela corrida, a FIA decidiu restaurar a ordem original, mas Sainz questiona por que a mesma decisão não foi aplicada em Singapura. “A FIA não decidiu garantir a equidade esportiva. Aceitou que metade dos carros disputasse a classificação com mais potência”, criticou.
O espanhol ainda destacou a inconsistência nas decisões da FIA, que parecem variar conforme os pilotos envolvidos. “Fico confuso sobre por que o esporte continua tomando decisões diferentes dependendo de quem é eliminado no Q1 ou de quem é afetado na primeira volta”, completou.
A situação no Bahrain beneficiou pilotos como Lewis Hamilton, que teve sua posição original restabelecida após a confusão. Sainz também poderia ter se beneficiado dessa medida, o que torna suas críticas ainda mais relevantes. Agora, ele pede uma maior consistência nas decisões da FIA, ressaltando a necessidade de critérios justos quando falhas técnicas ou operacionais impactam as corridas.
Fonte: Autoracing Fórmula 1.
