A Mercedes revelou que, há pouco mais de um ano, considerou desenvolver sua própria versão da asa Macarena, mas decidiu não seguir em frente com o projeto. A informação foi compartilhada pelo diretor técnico adjunto Simone Resta durante um episódio do Nu Silver Arrows Radio Show.
A asa rotativa, que se adapta ao modo de reta, se tornou uma das inovações mais notáveis da atual era de regulamentos da Fórmula 1. A Ferrari foi pioneira ao utilizá-la, seguida pela Red Bull e pela McLaren, que já testou um modelo semelhante.
Segundo Resta, embora a equipe tenha identificado que a asa poderia oferecer benefícios em termos de redução de arrasto, isso viria acompanhado de uma diminuição no downforce. “Estivemos avaliando esse conceito com bastante detalhe, mas nunca sentimos que era o melhor compromisso a longo prazo”, afirmou.
Ele acrescentou que a equipe permanece aberta a revisar suas decisões no futuro: “Estamos sempre avaliando todas as soluções disponíveis e verificando se há algo interessante que possamos incorporar”.
Atualmente, a Mercedes lidera o campeonato de construtores com 578 pontos, mantendo uma vantagem de 134 pontos sobre a Ferrari. Kimi Antonelli também se destaca, liderando seu companheiro de equipe, George Russell, por 102 pontos.
O foco da equipe agora está na implementação de uma nova atualização nos carros, que foi dividida entre os pilotos no GP de Singapura. Antonelli utilizou a nova versão, enquanto Russell competiu com um modelo mais antigo. A Mercedes confirmou que ambos os carros estarão equipados com os novos componentes no próximo GP dos Estados Unidos, que ocorrerá neste fim de semana.
Fonte: Motor Sport UOL.
