Em uma recente entrevista ao podcast High Performance, Christian Horner, ex-chefe da Red Bull, discutiu as pressões enfrentadas pela equipe em relação a Max Verstappen e os conflitos internos que marcaram sua gestão.
Horner revelou que os representantes de Verstappen exigiram mudanças na equipe durante o período em que Sergio Perez estava se adaptando melhor ao carro de 2022. Ele destacou que essa cobrança ocorreu por volta do GP do Azerbaijão de 2022, quando a equipe sentiu a pressão para priorizar as preferências do piloto holandês.
“Eles disseram: ‘Vocês desenvolveram esse carro em torno do Checo. Precisam seguir o que o Max quer’”, contou Horner, deixando claro que Verstappen é considerado o principal ativo da Red Bull.
O ex-chefe também recordou os momentos tensos do GP de Abu Dhabi de 2021, onde a Red Bull se preparou para perder o campeonato. Horner afirmou que, durante a corrida, ele pensava em como comunicar a derrota para a equipe, até que a defesa de Perez contra Lewis Hamilton trouxe novas esperanças para Verstappen.
A entrada do safety car, provocada por um acidente de Nicholas Latifi, mudou o rumo da corrida. A Red Bull decidiu colocar Verstappen em pneus macios, enquanto Hamilton optou por permanecer com os duros. Horner admitiu que pressionou a direção da corrida para permitir a relargada, e, após a polêmica, Michael Masi foi demitido.
Além disso, Horner abordou a relação com Adrian Newey, lamentando que a comunicação sobre a vontade do projetista de deixar a Red Bull tenha chegado a ele indiretamente. Ele ressaltou a pressão interna que sentiu, com cinco membros da equipe ameaçando deixar caso não houvesse mudanças na dinâmica de trabalho.
Por outro lado, Horner elogiou a postura de Hamilton após a polêmica de Abu Dhabi, afirmando que o respeito pelo piloto britânico aumentou após aquele momento. Ele também reconheceu que a Red Bull promoveu pilotos antes de estarem prontos, refletindo sobre a pressão para entregar talentos rapidamente.
A terceira parte da entrevista de Christian Horner será divulgada amanhã, prometendo mais revelações sobre a dinâmica interna da Red Bull.
Fonte: Autoracing Fórmula 1.
