A Ferrari anunciou a contratação de Jasper van Schaick, engenheiro que atuou por quase oito anos na divisão de unidades de potência da Mercedes. Van Schaick iniciou suas atividades em Maranello neste mês, onde irá trabalhar como especialista em sistemas de veículos na área de chassi.
Segundo informações de seu perfil profissional, publicadas pelo Crash.net, a Scuderia agora conta com a experiência de Van Schaick tanto no desenvolvimento de sistemas de potência quanto na colaboração com o departamento de chassi.
O engenheiro ingressou na Mercedes AMG High Performance Powertrains (HPP) em 2018, começando como engenheiro mecânico e exercendo essa função até 2024. Durante sua permanência, ele participou do desenvolvimento das unidades de potência da Fórmula 1 e trabalhou na integração desses sistemas com o chassi do carro.
Em setembro de 2024, ele ascendeu ao cargo de engenheiro de conceitos, onde foi responsável por desenvolver novas ideias para a unidade de potência da Mercedes, mantendo a colaboração com a equipe de chassi.
A chegada de Van Schaick à Ferrari representa uma continuidade das atividades que ele já desempenhava na Mercedes, e sua experiência será crucial para o desenvolvimento conjunto das duas áreas, essenciais para o desempenho do monoposto.
Durante sua trajetória na Mercedes, Van Schaick teve sua carreira associada aos títulos de Lewis Hamilton entre 2018 e 2020. Embora não tenha sido engenheiro de corrida do britânico, sua experiência na equipe coincide com um período vitorioso. Agora, ambos se encontram novamente, mas na Ferrari.
Hamilton, que se juntou à Ferrari em 2025, enfrentou uma temporada desafiadora, sem pódios em GPs em seu primeiro ano. No entanto, em 2026, ele obteve resultados melhores, incluindo sua primeira vitória pela Scuderia em Barcelona.
Com o Grande Prêmio dos EUA se aproximando, Hamilton ocupa atualmente a terceira posição no Mundial de Pilotos, com apenas oito pontos de diferença para Max Verstappen, que vem de vitórias consecutivas na Malásia e em Singapura.
A Ferrari, por sua vez, chega a Austin na segunda posição no Mundial de Construtores, acumulando 444 pontos e mantendo uma vantagem de 105 pontos sobre a McLaren, que, por sua vez, tem uma margem de apenas sete pontos em relação à Red Bull.
Hamilton tentará defender sua posição em um circuito onde já conquistou cinco vitórias. Se terminar a temporada em terceiro lugar, igualará sua colocação de 2023, que foi seu melhor resultado desde então.
Para mais informações sobre horários, pneus e características do circuito, consulte o preview do GP dos EUA em Austin 2026 do Autoracing.
Fonte: Autoracing Fórmula 1.
