Oscar Piastri acredita que as transmissões da Fórmula 1 enfrentarão dificuldades para tornar claras ao público as mudanças técnicas previstas para a temporada de 2026.
O piloto australiano comentou que, além da introdução da aerodinâmica ativa, os carros passarão a contar com um “botão de ultrapassagem” — recurso pensado para substituir o atual DRS como auxílio nas disputas por posição.
Segundo Piastri, o funcionamento da aerodinâmica ativa é semelhante ao DRS utilizado hoje, porém será acionado em mais zonas dos circuitos, ainda que não permaneça disponível durante toda a volta. “Em Barcelona, por exemplo, usamos apenas as duas zonas tradicionais de DRS”, lembrou.
O objetivo do novo sistema, explicou o piloto da McLaren, será reduzir o arrasto e compensar limitações da futura unidade de potência, e não necessariamente facilitar a ultrapassagem como faz o DRS. “É um propósito diferente, mas, no aspecto visual, pouca coisa mudará”, disse.
Piastri concluiu que o maior obstáculo inicial estará em comunicar ao público essas distinções, já que as alterações não serão imediatamente perceptíveis nas imagens. “Transmitir e explicar às pessoas quais são as diferenças será um desafio”, avaliou.
Com informações de F1Mania
