No GP de Singapura, Kimi Antonelli enfrentou desafios ao não conseguir retornar à configuração anterior do carro, mesmo com a Mercedes optando por mudanças no modelo de George Russell. O britânico, que liderou o único treino livre do fim de semana, conseguiu se classificar em segundo lugar na sprint, enquanto Antonelli terminou em sétimo, a meio segundo de seu companheiro de equipe.
Após um fim de semana complicado no GP do Bahrein, onde a equipe enfrentou problemas de desempenho e uma falha no motor de Russell, a Mercedes introduziu um novo pacote de atualizações. Embora alguns possam considerar essas mudanças um fracasso, a equipe acredita que a nova configuração possui um potencial de desempenho mais alto, embora seja mais difícil de dominar.
Bradley Lord, chefe de equipe adjunto, explicou que o equilíbrio do carro de Antonelli é menos consistente com o novo pacote. “É preciso acelerar um pouco mais devido à tendência do carro de sair de frente. Na entrada das curvas de alta velocidade, o carro está um pouco nervoso, o que custa confiança”, disse Lord.
Embora a Mercedes tenha substituído a asa dianteira de Antonelli por uma versão anterior antes da classificação sprint, o retorno total à configuração anterior não era viável. O novo pacote de atualizações trouxe mudanças significativas no conceito aerodinâmico, especialmente nos sidepods, exigindo o reposicionamento de componentes. “Estamos presos ao que temos para este fim de semana. Não podemos voltar à configuração anterior, e trocar de chassi não é uma opção viável”, afirmou Lord.
A equipe está determinada a encontrar uma base mais sólida para Antonelli, aproveitando ao máximo as condições atuais e aprendendo com essa experiência durante o fim de semana.
Fonte: Motor Sport UOL.
