A quinta-feira (data não informada pela fonte) foi de intensa movimentação nos bastidores da Fórmula 1. A Aston Martin rechaçou rumores que apontavam Jonathan Wheatley, atual responsável pela Audi, como possível substituto de Adrian Newey no comando da equipe de Silverstone. Em comunicado, o time britânico confirmou que Newey permanece como chefe de equipe e sócio-diretor técnico, afirmando que não comentará especulações sobre sua liderança.
A Audi, envolvida nos boatos por causa de Wheatley, adotou postura semelhante e preferiu não se manifestar sobre uma suposta saída do dirigente. Wheatley é peça central no projeto da montadora alemã desde a transição da antiga Sauber.
Pausa no calendário abre possibilidade de testes extras
Além da disputa nos boxes, a categoria encara uma pausa inesperada em abril após o cancelamento dos GPs do Bahrein e da Arábia Saudita. A Fórmula 1 avalia marcar sessões adicionais para que equipes e pilotos aprofundem o conhecimento dos carros que estreiam em 2026, mas nenhuma decisão foi oficializada.
FIA estuda rever cronograma do sistema ADUO
Com a lacuna no calendário, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) considera alterar o cronograma de análise do ADUO — mecanismo que concede oportunidades extras de desenvolvimento de motores às fabricantes abaixo da referência. Sem as duas primeiras etapas, a próxima avaliação ocorreria apenas entre Miami e Mônaco, o que pode atrasar eventuais reações de Ferrari, Audi e outros concorrentes da Mercedes.
Red Bull admite desvantagem para Ferrari e Mercedes
No mesmo dia, Laurent Mekies reconheceu que a Red Bull está atualmente atrás de Ferrari e Mercedes. Segundo o dirigente, a equipe sofre tanto em retas quanto em curvas e precisa evoluir o carro de forma abrangente, num esforço que descreveu como “360 graus”.
Com isso, o noticiário do dia reforçou o clima de ajustes dentro e fora da pista: enquanto a Aston Martin garante a continuidade de Newey, FIA e equipes discutem soluções para um regulamento de motores que já pressiona os fabricantes.
Com informações de F1Mania.net
