No GP dos Estados Unidos de Fórmula 1, a Ferrari introduziu um novo conjunto de atualizações no SF-26, focando principalmente nas aletas da borda dianteira do assoalho. Apesar da expectativa, tanto Lewis Hamilton quanto Charles Leclerc minimizaram a importância dessas mudanças.
As inovações incluem uma leve reformulação nos sidepods, com alterações na entrada de ar e no recorte inferior, além de modificações no difusor traseiro, que visam aumentar a eficiência aerodinâmica do carro. As notas técnicas da Ferrari indicam que essas atualizações têm o objetivo de otimizar o fluxo de ar em direção à traseira do veículo.
Leclerc comentou sobre as novas peças, afirmando que são “apenas um pequeno passo na direção certa”, e ressaltou a necessidade de testá-las na pista para verificar o impacto real. Ele também destacou que outras equipes poderiam estar trazendo atualizações mais significativas para o GP.
Hamilton, por sua vez, foi mais direto ao afirmar que as melhorias apresentadas pela Ferrari podem representar “menos de um décimo” de segundo em termos de tempo de volta, enfatizando que a adaptação do carro ao circuito de Austin pode impactar o desempenho de forma mais acentuada.
Embora as atualizações possam parecer modestas, elas visam proporcionar uma maior consistência no desempenho do carro, especialmente em condições de variação de velocidade do ar. Isso poderia garantir um nível mais elevado de downforce, permitindo que o carro mantenha um desempenho estável durante diferentes fases da corrida.
Além disso, as alterações podem servir como um ponto de partida para o desenvolvimento do carro na próxima temporada, visto que mudanças significativas nas regras aerodinâmicas estão previstas. A quantidade de aletas do assoalho deve ser reduzida de cinco para três em 2027, e explorar as capacidades das novas peças pode ajudar a Ferrari a mitigar qualquer perda de desempenho futura.
O desempenho inicial da Ferrari tem sido promissor, com Leclerc liderando as sessões de treino livre em Austin, mas a verdadeira eficácia das atualizações só será comprovada durante a corrida.
Fonte: Motor Sport UOL.
