A pré-temporada da Fórmula 1 começou oficialmente nesta segunda-feira (11) no Circuito Internacional do Bahrein, e a Audi chamou a atenção ao colocar na pista o modelo R26 equipado com um conceito de sidepod completamente remodelado para o regulamento de 2026.
A equipe, que herdou a estrutura da antiga Sauber, trocou as entradas de ar convencionais usadas no shakedown de Barcelona por um desenho mais estreito e vertical. A solução, imediatamente comparada aos “zeropods” introduzidos pela Mercedes em 2022, foi o principal assunto entre engenheiros e rivais nos boxes.
Além dos novos sidepods, o carro alemão estreou uma asa dianteira revista, sinalizando uma postura agressiva no início do desenvolvimento para a próxima geração técnica da categoria.
No primeiro turno de testes, o brasileiro Gabriel Bortoleto conduziu o R26 pela manhã para as verificações iniciais. À tarde, o volante passou para Nico Hülkenberg, seguindo o cronograma usual de coleta de dados valiosos em cada volta.
Os ajustes continuam até a abertura da temporada, programada para o Grande Prêmio da Austrália, em Melbourne, em 8 de março de 2026. Antes disso, a F1 realiza uma segunda bateria de treinos no Bahrein entre 18 e 20 de fevereiro. Enquanto algumas equipes, como a McLaren, planejam iniciar o campeonato com especificações próximas às usadas nos testes, a Audi já indica que continuará apresentando novidades.
Com informações de F1Mania.net
