Os bastidores da Fórmula 1 já estão agitados antes mesmo da temporada 2026 começar. A suposta possibilidade de a Mercedes – e, em menor escala, a Red Bull – operarem seus novos motores com uma taxa de compressão além do limite previsto reacendeu a preocupação das demais fabricantes.
O regulamento da categoria reduziu a taxa de compressão dos motores de 18:1 para 16:1. Em condições normais, todas as equipes estariam respeitando o valor de 16:1. Entretanto, indícios apontam que, em temperaturas mais altas durante a corrida, o propulsor da Mercedes poderia atingir níveis maiores, gerando até 15 cv extras de potência.
A situação começou a ganhar corpo no início do ano, quando surgiram rumores de que Mercedes e Red Bull haviam encontrado essa solução técnica. A reação foi rápida: Audi, Ferrari e Honda cobraram providências da FIA e pediram uma reunião para discutir o assunto.
Em 22 de janeiro, a Federação Internacional de Automobilismo convocou especialistas técnicos e representantes das equipes. A Audi, que desenvolve seu próprio motor, liderou a pressão para que medidas fossem adotadas, com apoio de Ferrari e Honda. No entanto, a FIA decidiu não intervir nos planos de Mercedes e Red Bull.
Entre 29 de janeiro e 2 de fevereiro, Barcelona recebeu cinco dias de testes pré-temporada sob forte sigilo. Quem acompanhou as atividades relatou que a Mercedes aparentou estar em posição de vantagem para 2026. Uma nova reunião realizada na quinta-feira, 5 de fevereiro, terminou novamente sem consenso e fortaleceu as discussões sobre possíveis ajustes no regulamento.
Apesar de ser apontada como beneficiária do mesmo recurso, a Red Bull – que conta com suporte técnico da Ford – estaria reavaliando sua situação. Caso considere que a Mercedes obtenha ganho maior, pode se juntar às demais fabricantes na solicitação de revisão das regras.
O tempo, porém, é restrito. A homologação dos motores para 2026 está agendada para 1º de março. Mudanças nos procedimentos de medição da taxa de compressão teriam de ser analisadas cuidadosamente, levando em conta o período necessário para adaptação das equipes. A imprensa italiana indica que a FIA estuda uma possível intervenção, mas nenhuma decisão foi confirmada.
Com informações de F1Mania.net
