Os primeiros testes de pré-temporada da Fórmula 1, realizados no Circuito Internacional do Bahrein, sugerem que a nova geração de carros para 2026 não ficou tão mais lenta em relação aos modelos de 2025 quanto se temia. No último dia de atividades, Charles Leclerc cravou 1min31s992 com pneus C4 a bordo da Ferrari SF-26, o melhor tempo da sessão.
A comparação extraoficial dos tempos mais rápidos obtidos por cada equipe nos testes de 2025 e 2026 revela perdas de desempenho próximas a três segundos para a maior parte do grid. Ferrari, Audi (ex-Sauber), Haas e McLaren registraram diferenças inferiores a três segundos. A partir da Mercedes, a defasagem aumenta, chegando a quase seis segundos no caso da Aston Martin.
Comparativo de voltas rápidas no Bahrein
Equipe | Melhor tempo 2025 | Melhor tempo 2026 | Diferença
Ferrari — 1:29.379 | 1:31.992 | +2.613
Audi — 1:31.057 | 1:33.755 | +2.698
Haas — 1:30.728 | 1:33.487 | +2.759
McLaren — 1:29.940 | 1:32.861 | +2.921
Mercedes — 1:29.545 | 1:32.803 | +3.258
Alpine — 1:30.040 | 1:33.421 | +3.381
Red Bull — 1:29.566 | 1:33.109 | +3.543
Racing Bulls — 1:30.497 | 1:34.149 | +3.652
Williams — 1:29.348 | 1:34.342 | +4.994
Aston Martin — 1:30.229 | 1:35.974 | +5.745
Os números devem ser interpretados com cautela, pois cada equipe executou programas distintos, muitos sem priorizar voltas rápidas. A expectativa é de que o real equilíbrio de forças fique mais claro ao longo da temporada 2026, à medida que pilotos e engenheiros ajustem os novos carros.
Com informações de F1Mania.net
