A Fórmula 1 volta à pista no próximo fim de semana, com o Grande Prêmio de Miami, e a Pirelli projeta uma corrida pautada por apenas uma parada nos boxes, mesmo com a adoção dos compostos mais macios da temporada.
Compostos e degradação
A fornecedora italiana levará ao circuito norte-americano os pneus C3, C4 e C5 — a gama mais macia prevista para 2026. Apesar disso, o asfalto do traçado montado ao redor do Hard Rock Stadium tem registrado baixa degradação desde sua estreia, permitindo stints longos e estratégias simplificadas.
Fator safety car
Por ser um circuito de rua, os muros ficam muito próximos da linha de corrida, elevando o risco de incidentes e consequentes entradas do safety car. Intervenções desse tipo podem alterar o momento ideal das trocas de pneus, mas, em condições normais, a Pirelli vê a tática de uma parada como a mais provável.
Referência de 2025
Na edição passada, vencida por Oscar Piastri, da McLaren, parte do grid largou com pneus médios, enquanto outro grupo optou pelos duros. As paradas ocorreram majoritariamente na metade da prova, reforçando a tendência de desgaste reduzido no asfalto de Miami.
Retorno após cinco semanas
O GP de Miami marca a retomada da categoria depois de uma pausa de cinco semanas. A intertemporada forçada foi consequência do cancelamento dos GPs do Bahrein e da Arábia Saudita, retirados do calendário por causa do conflito no Oriente Médio. A expectativa é grande tanto no paddock quanto entre os torcedores.
Com informações de F1Mania.net
