A terça-feira (data do noticiário) foi movimentada nos bastidores da Fórmula 1. Em Maranello, a Ferrari analisa uma possível vantagem oferecida pelo recém-criado ADUO da FIA, enquanto a Aston Martin demonstra pessimismo em relação aos persistentes problemas de vibração do motor Honda às vésperas do GP do Japão.
Ferrari mira redução de déficit para a Mercedes
O diretor da equipe italiana, Fred Vasseur, confirmou que o mecanismo do ADUO — que concede horas extras de desenvolvimento e orçamento adicional a fabricantes com desempenho entre 2% e 4% abaixo do melhor propulsor, atualmente o da Mercedes — pode ser decisivo para diminuir a desvantagem de Maranello a partir de 2026. Apesar disso, Vasseur reconheceu que, no momento, a liberação desse recurso à Ferrari ainda parece improvável.
Paralelamente, duas decisões técnicas marcaram o dia na equipe:
- Suspensão do uso da “miniasa” instalada no halo após conversas com a FIA durante o fim de semana do GP da China, evitando questionamentos de rivais.
- Confirmação da asa “Macarena” para Suzuka, componente testado em Xangai e ainda em estágio inicial de desenvolvimento.
Sobre a nova regra da FIA que amplia as medições da taxa de compressão dos motores para avaliações também a 130 °C, Vasseur minimizou o impacto, afirmando que a diferença de desempenho continuará mais ligada ao ADUO, à gestão de energia e ao conjunto aerodinâmico do carro.
Aston Martin vê cenário delicado com unidade Honda
Do outro lado do grid, a Aston Martin segue preocupada com vibrações no motor Honda, problema detectado ainda na pré-temporada. Lance Stroll declarou não acreditar em uma solução antes da etapa japonesa e chegou a pedir aos torcedores que “orem” por ele.
O histórico recente de dificuldades inclui o alerta de Adrian Newey antes do GP da Austrália, quando os pilotos foram orientados a limitar-se a 25 voltas consecutivas para evitar lesões nos nervos das mãos. Já em Xangai, Fernando Alonso foi visto relaxando o aperto no volante antes de abandonar a corrida.
Com ajustes regulamentares, peças novas em teste e falhas mecânicas em debate, Ferrari e Aston Martin iniciam a preparação para o GP do Japão cercadas de incertezas.
Com informações de F1Mania.net
