A Ferrari manifestou forte descontentamento com a alteração no procedimento de largada introduzida pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA) no início da temporada 2026 da Fórmula 1. A nova regra, que passou a valer no Grande Prêmio de Miami, instituiu um sistema de detecção de baixa potência logo após a liberação da embreagem, alegadamente para aumentar a segurança.
Segundo a equipe de Maranello, a medida eliminou uma vantagem técnica conquistada ao longo do desenvolvimento do carro deste ano. A Ferrari optou por um turbocompressor menor em sua unidade de potência, solução que garantiu arrancadas rápidas nas primeiras provas, destacando pilotos como Lewis Hamilton e Charles Leclerc.
Antes do campeonato começar, a escuderia já havia bloqueado tentativas de revisão das regras de largada e, de acordo com o chefe da equipe, Fred Vasseur, o time foi punido por encontrar uma solução dentro do regulamento. “O equilíbrio era: ganhar um décimo por volta ou perder cinco posições na largada? Se você perguntar aos engenheiros, eles vão escolher ter uma boa largada”, declarou.
Vasseur afirmou ter alertado a FIA sobre possíveis problemas há um ano, durante reuniões do Sporting Advisory Committee (SAC) e do Power Unit Advisory Committee (PUAC). Na ocasião, teria ouvido que “o carro deve ser desenhado para o regulamento, e não o regulamento para o carro”.
Para o dirigente, a pressão de parte das demais equipes — “cerca de 40% do grid” — influenciou a decisão. Apesar da crítica, ele reconheceu o direito da federação de agir em nome da segurança: “Foi uma decisão baseada em segurança. Cabe a eles”. Mesmo assim, reforçou que a mudança, tomada “no último minuto”, prejudicou investimentos já feitos pela Ferrari em sua unidade de potência.
Com informações de F1Mania.net
