Macau, 23 de junho de 2026 – O Conselho Mundial de Automobilismo (WMSC) da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) aprovou nesta terça-feira um pacote de ajustes no regulamento da Fórmula 1 para 2026 e ratificou a versão inicial das regras técnicas que entrarão em vigor em 2027.
Principais alterações para a temporada 2026
A partir do próximo campeonato, a declaração de risco de calor extremo poderá ser emitida separadamente para a corrida curta de sábado e para o Grande Prêmio de domingo. O prazo para divulgação do aviso continua sendo de, no máximo, 24 horas antes da largada programada.
O WMSC também decidiu recolocar em operação o modo de potência extra em condições consideradas de segurança limitada – pista molhada, baixa aderência ou visibilidade reduzida. O recurso foi redesenhado apenas para evitar perda de desempenho, sem oferecer ganho adicional de velocidade. Já o modo de ultrapassagem seguirá desativado nessas mesmas circunstâncias.
Diretrizes preliminares para 2027
Para o ciclo 2027, o período de testes de pré-temporada será ampliado de três para quatro dias. A FIA aprovou a primeira versão do regulamento técnico, documento que reúne mudanças estruturais, ajustes de redação e atualizações voltadas a tornar as normas mais claras e fáceis de aplicar, incorporando aprendizados de 2026.
Outra definição importante envolve a distribuição de potência das futuras unidades de potência (UPs). A partir de 2028, a proporção passará dos atuais 50% de energia gerada pelo motor a combustão (ICE) e 50% por bateria para 60% de ICE e 40% de sistemas elétricos. O pacote inclui ajustes no fluxo energético do combustível, na potência do ICE e no uso do sistema de recuperação de energia, oferecendo maior flexibilidade estratégica durante as corridas.
O conselho ainda aprovou medidas sobre fornecimento de UPs, gerenciamento de voltas de reconhecimento, distâncias de prova em circuitos específicos e alterações financeiras relacionadas ao pacote esportivo e técnico de 2027 e 2028.
FIA promete evolução contínua
O presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, destacou que o desenvolvimento regulatório permanecerá em andamento mesmo após a estreia dos novos carros. Segundo ele, diálogo constante e colaboração com equipes e demais partes interessadas serão essenciais para equilibrar inovação, sustentabilidade, desempenho e atratividade ao público. O dirigente citou ainda discussões sobre futuras UPs, incluindo motores V8 alimentados por combustíveis sustentáveis, como exemplo do compromisso em construir o próximo capítulo da categoria.
Com informações de Autoracing
