Lewis Hamilton declarou, nesta terça-feira (7), que a Mercedes poderá enfrentar penalidades no grid da Fórmula 1 em 2026 devido ao alto consumo de componentes da unidade de potência.
Embora o W17 seja, segundo o próprio piloto, o carro mais veloz do campeonato, a equipe alemã convive com quebras desde as provas iniciais. O primeiro sinal de alerta veio no GP do Canadá, quando George Russell abandonou após falha na unidade de potência. Na etapa seguinte, em Barcelona, Kimi Antonelli sofreu o mesmo problema.
No GP da Inglaterra, a situação se agravou: um defeito no protetor de roda impediu Antonelli de lutar pela vitória enquanto perseguia Charles Leclerc.
Ferrari mantém confiabilidade
Contrastando com as dificuldades da Mercedes, a Ferrari exibe solidez mecânica. O único abandono da equipe em 2026 ocorreu em Mônaco, quando Leclerc bateu após falha nos freios. Após nove etapas, a escuderia vermelha ocupa a segunda posição no Mundial de Construtores, 78 pontos atrás da líder Mercedes.
No campeonato de pilotos, Antonelli lidera, Hamilton aparece 32 pontos atrás e Russell é o vice-líder com sete pontos a mais que o britânico.
Problemas com baterias
A convicção de Hamilton sobre eventuais punições ganhou força depois que Russell perdeu, no Canadá, uma das baterias permitidas pelo regulamento. Por restrições de transporte aéreo, a peça danificada precisou ser enviada à Europa por navio, atrasando a análise do defeito.
“Estamos vendo mais falhas de motor este ano do que o normal”, comentou o heptacampeão. “Imagino que, em algum momento, teremos de aceitar uma punição, já que contamos com apenas duas baterias para toda a temporada.”
Elogios ao trabalho da Ferrari
Hamilton também destacou a eficiência da rival italiana. “Estou extremamente impressionado”, afirmou, citando a evolução nos processos de Maranello desde o ano passado. O britânico elogiou os mecânicos pelos pit stops rápidos e ressaltou o empenho dos funcionários da fábrica para manter a consistência ao longo dos fins de semana.
Para o restante do campeonato, o piloto da Mercedes acredita que a chave será “maximizar os pontos” mesmo nas corridas em que a vitória não estiver ao alcance.
Com informações de Autoracing
