Lewis Hamilton foi o primeiro piloto a demonstrar em pista o novo sistema de aerodinâmica ativa da Fórmula 1. A exibição ocorreu nesta sexta-feira, 23 de janeiro de 2026, durante o shakedown da Ferrari no circuito de Fiorano, na Itália.
O britânico assumiu o comando do SF-26 — modelo apresentado oficialmente no mesmo dia — antes de Charles Leclerc, aproveitando o número limitado de voltas permitido antes do início da pré-temporada. As câmeras registraram, pela primeira vez, o funcionamento simultâneo das asas dianteira e traseira em modo ativo.
No carro vermelho, a asa traseira operou de forma semelhante ao DRS tradicional, abrindo uma única vez para reduzir o arrasto nas retas. Já na dianteira, os elementos responsáveis por gerar pressão aerodinâmica desceram quando acionados, evidenciando o novo desenho regulamentar.
Nas semanas anteriores, Audi, Cadillac, Racing Bulls, Mercedes e Alpine também haviam levado seus carros à pista, mas nenhum registro em vídeo mostrara as asas móveis em ação.
Com a gravação realizada em Fiorano, o heptacampeão mundial coloca a Ferrari em destaque no primeiro contato público com a mais recente inovação aerodinâmica da categoria.
Com informações de F1Mania.net
