Christian Horner, ex-chefe da Red Bull, declarou que reconsideraria sua decisão de não voltar à Fórmula 1, caso recebesse um convite da Ferrari. Desde sua saída da Red Bull em julho do ano passado, Horner afirmou repetidamente que não pretende retornar ao paddock apenas como um chefe de equipe contratado.
No entanto, em entrevista ao jornal The Times, ele destacou que a Ferrari é a única equipe que o faria mudar de ideia. “Eu já fui um contratado. Passei 21 anos no pit wall. Não preciso voltar a isso. Neste momento da minha vida, há apenas uma equipe para a qual eu aceitaria não ter participação acionária”, disse Horner.
Questionado sobre a possibilidade de trabalhar na Ferrari, ele foi claro: “Eu consideraria a Ferrari? Quero dizer, a Ferrari é a maior marca da F1. É o sonho. Sem dúvida, é o gigante adormecido da F1”. No entanto, Frederic Vasseur, atual chefe da Ferrari, tem contrato até 2027, o que pode complicar essa possibilidade.
A equipe, que conta com os pilotos Lewis Hamilton e Charles Leclerc, não conseguiu transformar as recentes mudanças regulatórias em uma disputa pelo título. Apesar do apoio público de seus pilotos, surgiram rumores sobre tensões internas na equipe.
Horner, que já foi cogitado para outras equipes como Aston Martin e Alpine, afirmou não sentir pressão para retornar. Para ele, qualquer nova função deve fazer sentido do ponto de vista competitivo. “Chega um momento em que a competitividade de uma equipe supera outras questões egoístas. Tenho muita sorte de estar em uma posição que me permite ser seletivo”, declarou.
Ele também ressaltou que poderia se afastar da F1 sem problemas financeiros: “Se eu não fizer nada, posso viver aqui em Oxfordshire e me preocupar apenas com o tempo”. Contudo, essa perspectiva não o satisfaz completamente. “Mas isso vai me realizar? Não. Ainda sinto que há outra dança”, completou.
Horner encerrou a entrevista fazendo uma provocação ao seu antigo rival, Toto Wolff. “E Toto precisa ter o cabelo dele completamente bagunçado”, brincou, deixando claro que ainda mantém seu espírito competitivo.
Fonte: Autoracing Fórmula 1.
