Liam Lawson, piloto da Red Bull, revelou que teve que “assumir muitos riscos” para conseguir uma das raras ultrapassagens durante o GP de Madrid, onde terminou em P6, a 86s746 do vencedor Kimi Antonelli, após largar em P8.
Com os pneus duros, Lawson adotou uma estratégia de longo trecho inicial. No entanto, a entrada do Virtual Safety Car (VSC) prejudicou seus planos. O neozelandês apontou que seu desempenho na classificação já havia comprometido seu fim de semana. Após a troca de pneus, ele conseguiu ultrapassar Franco Colapinto, uma manobra considerada difícil devido à configuração do circuito, que recebeu diversas críticas dos pilotos ao longo do evento.
Os organizadores do GP sinalizaram que estão abertos a revisões no traçado para as próximas edições, diante das dificuldades enfrentadas pelos competidores. “Começamos com os pneus duros, e isso nos obrigou a fazer um primeiro trecho um pouco mais longo. O VSC não foi o ideal, mas o grande prejuízo realmente aconteceu na classificação. Então, o resultado não foi tão mau”, comentou Lawson.
O piloto também destacou o desafio das ultrapassagens no circuito de Madrid, afirmando que é necessário correr riscos significativos para ganhar posições. “Tive que assumir muitos riscos com Franco para fazer aquela ultrapassagem e, honestamente, quase não consegui fazer a curva sem exceder os limites de pista”, disse.
Lawson ainda mencionou os acidentes ocorridos nas categorias de base, como Fórmula 2 e Fórmula 3, para reforçar sua crítica ao circuito. “Observando as outras categorias, é evidente que houve muitos acidentes. É simples, pode dar errado facilmente”, finalizou.
Fonte: Autoracing Fórmula 1.
