O brasileiro Lucas di Grassi, campeão da Fórmula E na temporada 2016/2017 e ex-piloto de Fórmula 1, afirmou que o novo regulamento técnico da F1 para 2026 é “extremamente mal desenhado”. Em entrevista publicada pelo site Motorsport.com, o corredor criticou a forma como a FIA estruturou as regras que introduzirão novas unidades de potência híbridas e um foco ampliado na gestão de energia.
“As regras híbridas da F1 são extremamente mal desenhadas”, declarou di Grassi. “Não é apenas culpa do sistema híbrido, mas das decisões tomadas dentro da FIA. Elas deixam os carros mais lentos, às vezes ineficazes e menos competitivos, por isso os pilotos estão reclamando.”
Potencial da Fórmula E
Atualmente na Mahindra na Fórmula E, di Grassi acredita que a categoria elétrica pode superar a F1 em desempenho nos próximos anos. O campeonato se prepara para lançar o carro Gen4, projetado para 800 cv de potência. Segundo o brasileiro, a evolução de baterias e sistemas de tração pode tornar a Fórmula E a competição mais rápida do mundo.
“Minha opinião é que a Fórmula E terá os carros mais rápidos do mundo em alguns anos, dependendo da evolução para o Gen 4.5 e Gen 5”, afirmou. Ele sugeriu que, caso isso aconteça, pilotos da F1 poderiam alternar entre as duas séries ou até priorizar a categoria elétrica.
Di Grassi estima que, um ou dois anos após a introdução do Gen4, os monopostos elétricos possam ser de 2 a 5 segundos mais velozes que os carros da F1 em circuitos como Mônaco, onde a tração e a aceleração contam mais que a velocidade máxima.
Reação de pilotos da Fórmula 1
O brasileiro acrescentou ter conversado com competidores da F1 que testaram uma simulação do pacote de 2026 no Bahrein. Segundo ele, esses pilotos também expressaram preocupação: “As regras são muito estranhas. Em alguns circuitos, elas causam muitos problemas.”
Para di Grassi, a discussão sobre a eficiência dos novos regulamentos da F1 e o avanço tecnológico da Fórmula E deve se intensificar até 2026, quando as normas da categoria principal entrarão em vigor.
Com informações de F1Mania.net
