Woking (Reino Unido), 10 de julho de 2026 – O CEO da McLaren, Zak Brown, afirmou que a equipe britânica pretende levar à pista a mesma quantidade de atualizações que a Ferrari até o encerramento da temporada 2026 da Fórmula 1.
Até agora, o MCL40 recebeu menos novidades do que os carros de Mercedes, Ferrari e Red Bull. Algumas peças chegaram a ser instaladas, mas foram retiradas porque, segundo Brown, ainda precisavam de desenvolvimento antes de serem homologadas para corrida.
Asa traseira invertida ainda não estreou
No Grande Prêmio da Áustria, a McLaren anunciou que utilizaria uma asa traseira invertida, solução já vista em Ferrari e Red Bull. Contudo, a estreia foi adiada na véspera do primeiro treino livre porque o componente não entregava o desempenho esperado. A peça também não apareceu em Silverstone, e a expectativa é que sua primeira utilização ocorra no GP da Bélgica.
Ferrari dita o ritmo de desenvolvimento
Ao longo das nove primeiras etapas de 2026, a Ferrari apresentou diversos pacotes para o SF-26, reduzindo a diferença para a Mercedes e entrando na disputa por vitórias com mais frequência. Brown reconheceu o “trabalho fantástico” de Ferrari e Red Bull no desenvolvimento de seus carros, mas reiterou que a McLaren dispõe de um volume semelhante de melhorias pronto para ser introduzido.
Estrategia de cautela
De acordo com o executivo, a McLaren só colocará novas peças em pista quando elas atingirem o nível de desempenho exigido pela equipe. “Temos exatamente a mesma quantidade de atualizações chegando. Entretanto, ainda não as colocamos no carro porque elas não atingiram o nível que gostaríamos antes de fabricar as peças”, explicou.
Brown também elogiou o progresso da Mercedes, mas frisou que ainda é cedo para conclusões, já que cada equipe segue seu próprio cronograma de introdução de componentes. “Ninguém sabe exatamente quando cada equipe vai introduzir seus novos componentes”, concluiu.
Com informações de AutoRacing
