A Mercedes iniciou conversas com a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) para buscar alternativas que atenuem as consequências da punição imposta a George Russell no Grande Prêmio de Mônaco, disputado em 12 de junho de 2026.
O piloto britânico recebeu cinco segundos de penalidade por excesso de velocidade no pit lane. A equipe, porém, aplicou a sanção de forma incorreta durante a parada nos boxes, o que motivou os comissários a converterem a punição em uma passagem pelos boxes. Como resultado, Russell caiu para fora da zona de pontuação e sofreu prejuízo significativo na classificação do campeonato de pilotos.
Precedente da Alpine reforça discussão
A iniciativa da Mercedes ganhou força após a Alpine ter revertido, dias depois da corrida, duas punições que haviam sido atribuídas a Pierre Gasly em Mônaco. A anulação permitiu ao francês recuperar um lugar no pódio. Red Bull e McLaren anunciaram que avaliam apresentar protesto formal contra essa decisão, dispondo de um prazo de 96 horas para fazê-lo.
“Para nós, e especialmente para George, o impacto é enorme”, afirmou o chefe da Mercedes, Toto Wolff. Segundo o dirigente, a penalidade aplicada de forma equivocada “mudou completamente o resultado final” do piloto.
Sem contestar Gasly, foco é Russell
Wolff esclareceu que a equipe não pretende contestar o pódio de Gasly. O objetivo é apenas verificar se existe algum meio legal de recuperar pontos perdidos por Russell. “Não recorreríamos do resultado do Gasly, certamente. Mas gostaríamos que a FIA analisasse quais poderiam ser as soluções para a corrida do George”, declarou.
O austríaco reconheceu, entretanto, a dificuldade de reverter integralmente a situação, citando limitações de prazo e questões jurídicas. Mesmo assim, garantiu que a Mercedes “precisa tentar” caso surja qualquer brecha. Uma passagem pelos boxes representa cerca de 20 segundos em Mônaco, diferença que, segundo Wolff, poderia ter colocado Russell em terceiro ou quarto lugar.
A Mercedes continua a consultar seus advogados enquanto monitora o desdobramento de eventuais recursos de outras equipes.
Com informações de Autoracing
